O óleo de máquina é um lubrificante-de uso geral à base de óleo mineral, usado principalmente para lubrificar equipamentos mecânicos com carga leve, baixa-velocidade ou média-velocidade. É feito a partir de frações de óleo lubrificante de petróleo por meio de processos como desparafinação, refino de solvente e tratamento de argila. Normalmente contém apenas antioxidantes e não contém aditivos complexos, como agentes anti-desgaste ou agentes anti{6}}espuma. Por não circular durante o uso e ser consumido apenas uma vez, também é conhecido como “óleo de sistema de perda total”.
Principais características:
Composição base: Óleo mineral principalmente refinado, com poucos ou nenhum aditivo. Ele tem propriedades antioxidantes fracas e não é adequado para condições de alta-temperatura ou carga-pesada.
Classificação: dividido em óleo para máquinas-de alta velocidade e óleo-para uso geral. O tipo de-alta velocidade é adequado para componentes de alta-velocidade e carga-leve, como têxteis
fusos e fusos de máquinas-ferramenta de alta-velocidade; O tipo-de uso geral é usado para equipamentos-de baixa carga, como máquinas-ferramentas, motores pequenos, ventiladores e bombas d’água.
Classificação de viscosidade: Classificada de acordo com a viscosidade cinemática a 50 graus, como HJ-5, HJ-10, HJ-30, etc., com números mais altos indicando maior viscosidade.
Temperatura aplicável: Geralmente usado em ambientes com temperaturas operacionais abaixo de 60 graus. Não é adequado para equipamentos que operam em altas temperaturas ou continuamente por longos períodos.
Método de lubrificação: usado principalmente em sistemas de lubrificação sem circulação, como lubrificação manual, banhos de óleo e anéis de óleo. Consumido diretamente após o uso e não reciclado.
